中国巨大的汽车市场及利润空间
添加时间:2013年11月15日 来源: 沈阳工程合同律师 http://www.tsfcjf.com/
据九个头条网罗云云报道,近日,据北京青年报报道,北京市区的车位价格普遍已经上涨到20万以上,而四环内一些楼盘的车位已经达到50万元,基本相当于一辆宝马5系的价格。
数字显示,中国的汽车保有量2012年已达到1.14亿辆。庞大的汽车保有量,也催生了一批与之相关的暴利产业链:车位、车牌、轮胎、汽车美容等。九个头条经过梳理,来展示汽车行业的暴利产业链。
一:车位——相当于一辆豪车价格
不仅北京等一线城市车位价格高企,像成都这样的二三线城市,车位价格在近7年也暴涨10倍,哈尔滨车位更创出30万天价。
因为具有保值、增值能力强、成本低等的特点,车库、车位成为畅销品和限购下的新投资品。中国商业地产联盟专家委员、星河湾商业地产顾问机构总经理李勇刚说:“现在车辆的保有量越来越高,虽然每个小区根据国家规定建有一定比例的车位、车库,但远远满足不了业主的需求,一部分业主还是得不到车位、车库,这就增加了它的投资价值。另外,车库、车位的成本只要10多万,转手就能卖15万元-16万元。”万龙地产副总经理王建明也表示,车位少、属于供不应求的产品,具有投资价值。越高档的小区,车位、车库的需求量越大,价格越高,投资性也就越强。
但是车库为商业产权,转手的交易税较高。但车位没有产权,只要在物业管理中心交易或者自行交易即可。另外,大多数小区的车库、车位只销售给本小区业主,并且限制套数,所以并不是所有人都可以无限制地购买。
二:车牌——一块铁皮屡创天价
在新一年上海首次私车额度拍卖中,车牌价格一路走高,达到7.5万元以上,创出历年新高。2012年6月,北京二手车牌更创出15万元的天价。此外,有消息称,由于广州实施车辆上牌限制,使得原来就很难办的粤港两地通用车牌更加紧俏,同时也出现了大量代办粤港通用车牌的中介公司。据说此类车牌的价格也已经在百万元以上。
而从近两年来上海的车牌市场和房地产市场的涨幅比较来看,“车牌投资价值胜房产”——这一说法也在一定程度上成立。其实,从不少地方来看,车牌除了使用价值以外一直都有另一大价值——投资价值。据悉,上海二手车牌已逼近8万,广东二手车商仅二手车牌就狂揽9亿。车牌价格上涨的背后,炒作是最大推手。
三:汽车美容——利润高达20倍
时下,随着私家车保有量的增加,如何保养、如何装饰或改装爱车,都是不少车主在琢磨的事情。但是,同一种车用装饰品,在不同的汽车美容店内价格相差数倍。
汽车用品差价为何会如此之大?汽车用品行业的利润究竟有多高?一位业内人士表示,汽车美容行业的确是个暴利行业,利润有几倍甚至有十几倍的。以改装汽车音响为例,其利润一般高达50%以上。
普通玻璃贴膜,一卷15米6600元,一般2米做一辆车,成本核算下来每套950元左右,而报价则高达1480元。按这个价格来算,经营者能拿到相当于原材料40-50%的利润。光触媒国产原料的成本价一般为40元,但市场卖价可以达到800元,利润高达2000%;再有,一套真皮座椅卖到近3000元,但成本只有1000多元;成本还不到100元的布座套,加工后却卖到了700元左右。
四:驾校——年利润可达600多万
环球时报《“3300元根本打不住”武汉多所驾校暂停招生》一文,曾引发公众对驾校暴利的热议。该文曝光了校真实利润——收1名学员驾校教练各赚千元。
据悉,虽然各地驾校收费标准不一,但大致上是两轮2000左右,四轮4000左右。开驾校,只要取得开校资格,买一两部车,再租用一块地就可以了。以每个月各类证件学员各20个人来算,固定开销加教练的工资,成本还不足5成。也就是说利益额大于50%,显然已是暴利行业。有数据显示,一个普通驾校,每年的纯利润就高达600多万。